山东加强重型柴油车排气污染管控

为深入打好污染防治攻坚战，山东省多措并举，先后出台了《重型柴油车车载排放远程监控技术规范》《关于进一步做好重型柴油车远程监控有关工作的通知》，统一规范全省重型柴油车远程监控，建立健全“白名单”“黑名单”制度，加强重型柴油车排气污染管控，推动全省大气环境质量持续改善。

山东省公路货运量大，柴油车保有量一直位居全国前列。据《中国移动源环境管理年报》（2021年）统计，柴油车氮氧化物、颗粒物排放量，分别占汽车排放总量的88.8%、99%以上。

山东省生态环境厅于2022年6月16日正式实施了《重型柴油车车载排放远程监控技术规范》，按照全省统一标准、统一数据格式、统一传输频次，建设省市共有的监控平台，为车载排放远程监控数据应用提供标准支撑。在此基础上，2022年11月，山东省生态环境厅、山东省公安厅联合印发了《关于进一步做好重型柴油车远程监控有关工作的通知》，创新建立“白名单”制度，优化完善“黑名单”制度，在开展重型柴油车远程监控工作中进一步优化政务服务，践行“我为群众办实事”。

山东省生态环境厅党组书记、厅长宋继宝对记者说：“《重型柴油车车载排放远程监控技术规范》主要适用于在用国五排放标准重型柴油车联网监控和国五、国六重型柴油车监控数据监控应用。通过利用数学分析模型，充分挖掘数据应用潜力，提出了重型柴油车在线判定条件、监控报警判定条件、氮氧化物监控判定条件等监控数据应用要求，是全国生态环境系统首个重型柴油车远程监控地方标准。”

据了解，该标准的实施有力支撑了在用国五重型柴油货车的联网与监控，提高了重型柴油车氮氧化物排放实时监控数据的有效性，解决了其监控数据应用的难题，以高质量的远程监控数据倒逼重型柴油车氮氧化物达标排放。

宋继宝表示，《关于进一步做好重型柴油车远程监控有关工作的通知》提出，建立健全“白名单”“黑名单”制度，双管齐下推进远程监控系统发挥实效。在排放检验周期内，远程监控车辆联网正常且尾气稳定达标排放的将被纳入“白名单”管理。“白名单”车辆在定期排放检验环节可免上线检测，只需进行外观检验、车载诊断系统检查。远程监控车辆出现车载终端拆除预警、尾气排放值监控报警或监控数据与实车数据不符等任一情形的，将纳入“黑名单”管理，在日常检查中予以重点关注。通过实施“线上监控”减少“线下干扰”，不仅提高了移动源排气污染监管成效，也有利于“保通保畅”政策落实。