国内汽车“老大”公布全年销量，560万辆中自主品牌占比创新高

　　疫情影响下中国汽车行业走势备受关注。今天，多家国内头部汽车集团公布2020年销量，其中国内最大车企上汽集团发布：全年上汽集团整车销量达到560万辆，预计将连续十五年保持国内第一。尽管受疫情冲击销量同比有所下降，但自主品牌全年销量达到260万辆，占比创出新高。

　　2020年，由荣威、MG、R汽车、大通、跃进、五菱、宝骏、红岩、申沃组成的上汽“自主品牌阵营”，整车销量高达260万辆，在集团总体销量中的占比达到46.4%。受疫情等因素影响，上汽集团部分合资品牌承压明显，但在压力下，成长中的自主品牌却体现出不俗的“抗压性”。五菱、荣威等主力品牌抓住需求更替、在线经济等新机遇，实现产品和营销模式创新，在整体市场下滑的环境中反而赢得消费者青睐。

　　过去多年，自主品牌汽车往往受到市场大环境和合资品牌“下探”的双重挤压，市场一困难，它们容易成为“最受伤者”。如今上汽自主品牌在持续技术积累下，发展韧性增强，反而成为对抗下行压力的主力军。过去五年里，上汽在自主研发上累计投入近600亿元。目前已在上海、南京和英国伦敦设立技术中心，开展自主品牌乘用车、商用车的产品研发;在上海、加州硅谷、以色列特拉维夫设立创新中心，开展前瞻技术研究;形成了一支8000人左右的自主开发技术队伍;重点在新能源三电系统、纯电专属架构、智能网联等核心技术领域进行攻关。2020年年底上汽又与阿里和张江高科联手打造汽车科创公司智己汽车。

　　2020年，上汽新能源汽车销量32万辆，同比增长77.8%，预计增速领先国内行业，有望成为国内新能源汽车销量最大的汽车集团。9月份，全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市，功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩全球顶尖水平。作为全球行业中唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业，上汽燃料电池车商业化运营总里程已经接近500万公里。10月份，总投资170亿元的上汽大众新能源汽车工厂正式投产，基于MEB平台打造的首款ID.家族纯电动SUV产品ID.4 X开始批量生产，并于11月启动预订。“十四五”期间，上汽计划再投放近百款新能源产品，其中包括近60款自主品牌新能源车型。

　　2020年，上汽实现整车出口和海外销售39万辆，同比增长11.3%，超过中国车企海外总销量的三分之一，并连续五年蝉联全国第一。特别是在英国、荷兰、挪威、丹麦、法国、德国等欧洲发达国家，依托新能源产品的强力支撑，自主品牌MG和Maxus全年整车销量超过4万辆，其中新能源车占六成。目前上汽集团产品和服务已经进入全球60余个国家和地区，打造近810个海外营销服务网点，培育发展9个“规模级”海外区域市场。继印度、泰国、印尼海外生产基地之后，巴基斯坦KD工厂也计划今年投产。

　　目前已公布全年成绩单的车企中，东风集团2020年销量286万辆。今天与上汽集团同时公布销量的车企中，广汽集团2020年销量为204万辆，长安集团为203万辆。一汽集团虽未正式发布，但近期该集团已透露预计全年销量将达371万辆。预计上汽、一汽、东风将继续成为销量排名前三的国内汽车企业集团。中国汽车工业协会近日披露，2020年中国汽车行业累计销量预估完成2527.2万辆，同比下降1.9%;从细分车型来看，乘用车销量同比下降6.1%，商用车销量同比增长18%。中国汽车工业协会预计，2021年中国汽车市场将缓慢增长。

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